400-902-0209
桂林本地客运企业陆续推出了定制客运服务，满足市民个性化出行需求
在刚刚过去的清明节，桂林市民去祭扫时除了乘坐私家车、公交专线车外，还有人把目光放在了本地的“定制车”服务上。
为开拓客运新市场，近年来，桂林本地客运企业陆续推出了“点对点”甚至“门对门”的“定制化服务”，通过网络预约、定点接送的形式，满足更多市民的个性化出行需求。当前，这种新型客运模式在本地推广得如何？给企业和市民带来了哪些好处和便利呢？
“定制线路”越来越多
“目前，除了灌阳和永福没有开通定制快车之外，其余的县城均已开通定制客运服务。”桂林骏达运输股份有限公司的相关负责人吕先生表示，为更好地满足群众高品质、个性化出行需求，该公司在2021年3月底尝试推出了“定制快车”，首发的线路为桂林至荔浦、平乐、资源和龙胜，车辆全部为9座的小车。
与传统汽车客运不同，定制车全部采取线上平台预约购票，为公车公营模式。乘客不需要再到客运站乘车，而是与司机提前进行沟通，在约定时间、地点上车即可，下车地点也更加灵活。
吕先生告诉记者，最初也设计过“到家门口接”这样的模式，但是考虑到第一个上车的乘客和最后一个下车的乘客可能会在车上等很久，所以目前采取的是“定点接送”模式。“经过前期调研，目前每一条线路都有十几个上下车点供乘客选择。”
经过两年的发展，目前骏达开通的定制快车线路达到了20多条，除了桂林往返各县城的线路以及县城之间的短途线路之外，还开通了桂林至宜州、融水、湖南新宁等线路。“定制客运服务线路必须在客运站原有线路的基础上开通，所以我们会选择一些乘客比较多的热门线路来做定制。像永福那条线，因为乘坐高铁往返的人更多，我们就取消了。”
相比于客运站的定制车“走县城”，桂林轨道集团推出的定制服务则是定制公交，以服务市区通勤的市民为主。
桂林轨道集团的工作人员林女士介绍，定制公交主要以企业定制专线、校园定制专线和特殊定制专线（节假日专线、旅游专线）为主。比如，针对本地一些寄宿制学校的学生上下学、企业日常上下班、高校学生寒暑假去车站，都开通了定制专线，部分乘客甚至体验到了“门对门”的定制服务。
截至目前，轨道集团定制公交线网总长度600余公里，累计线路97条，相比2019年18条，增加79条，长期运营线路达到了70多条。
票价比传统方式贵 但乘车更便捷
定制车的价格如何呢？记者通过微信公众号查询后发现，与普通县域班车票价相比，定制车辆的票价一般会上浮20％左右。比如桂林汽车客运南站直达荔浦的普座车票价是45元，定制快车价格为55元；到阳朔的普座车票价为30元，直达车票价为35元，定制车票价为40元。
定制公交的价格同样会比传统公交价格高一些。比如服务苏桥工业园区的定制公交线路，起点站和终点站分别是鼎富大厦和苏桥镇，价格为5元；桂林中学公交专线到三里店、平山、北门片区的价格根据距离不同，为5至7元不等。
“其实定制车辆可以理解为‘点对点’的众筹包车业务，只是由公司把这些包车的乘客进行整合，达到降低包车费用的目的，但价格肯定会比传统线路高。”林女士说。
家住中山北路的市民杨女士是骏达定制快车的“老客户”，最开始在街上看到有定制车，就到车站询问得知了购票方式。“我最常坐的是全州线，偶尔会去荔浦、龙胜办事。上车的地点都是在沃尔玛附近，我走过去不用几分钟就到了。”
杨女士表示，以前如果带孩子回全州老家，要先乘坐别的交通工具去汽车站，还要在汽车站候车，而现在只需要在家附近等车就行了，司机也会提前联系。“自从坐了定制车以后，再也没有坐过普通班车。下车地点选择更多，而且价格也并没有高多少，可以接受。”
家住环城北二路的市民刘女士在今年清明选择了公交定制专线，是一台公交小巴，价格为299元。“我们一家12个人订了一个专线车，约定在家附近的地点统一上车，先去了尧帝园又去了官帽山，不仅司机会等我们，还不用人挤人等车，挺方便的。”
面对客流下滑压力 客运站开展新探索
随着老百姓对出行方式需求的提高，汽车客运站传统班线的线路数量、客流量都呈现出大幅下滑的趋势。如今客运站推出的“定制”模式，正是一种全新的探索。
吕先生介绍，当前桂林14个汽车客运站，如果只算在车站上车的人，每天的客流量约为3000人次，这个数字比2019年时至少下降了50％。而从2013年高铁开通以后，汽车客运站的客流量就开始呈逐年下降趋势。“全国的汽车客运站都面临着转型压力，我们也必须找到一条新的路子，解决目前困境。”
其实早在2020年，交通运输部发布的《道路旅客运输及客运站管理规定》中就提出，鼓励开展班车客运定制服务。在2022年8月，交通运输部印发了《班车客运定制服务操作指南》，对班线备案、运力投放、接送模式等方面都做出了要求，进一步鼓励和规范班车客运定制服务发展，更好地为旅客安全便捷出行服。
“2021年，我们刚推出定制专线的时候，只有4条线路30多台燃油车。目前，我们的线路增加了20多条，还新引进了70多台新能源汽车，进一步降低了运营成本。”吕先生表示，虽然去年算上汽车折旧费，定制专线还处于亏本，但随着今年运营方面的优化调整，预计定制线路是可以盈利的。“当然，我们的定制服务仍然处于摸索阶段，未来会把定制服务作为解决客流下滑的重点突破口，根据实际情况推出更多线路。”
林女士介绍，如今的定制专线发展得比较迅速。这从桂林中学临桂校区的校园定制公交专线就可以看出，最初放学时仅有几十人乘车，到目前上千人乘车，变化很大。“定制公交可以作为传统公交的一种补充，保障特定人群的小规模出行需求，目前每年的盈利增长量能够达到20％左右。”
相关推荐
2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
为保障广大农民群众“行有所乘”，让具备条件的乡镇和建制村通客车，四川省交通运输厅提出实施乡村客运“金通工程”，目前已在全省54个县（市、区）开展试点。据悉，该工程并被纳入2020年四川省政府工作报告30件民生实事进行推进。
乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：4479
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
定制客运主要以三四线及以下乡镇的跨城出行为主，覆盖了近300个地级市、3000个县城、40000个乡镇。在这片广袤大地上，存在一个累加超过头部需求的万亿级市场
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量：3940
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式，一出现就受到大家的青睐，尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来，发展势头强劲，给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光，但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：9019
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：7747
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：6394
城际拼车与顺风车有什么不一样？
作为一种远距离的跨城拼车出行方式，城际拼车是共享经济下网约车细分市场中的一块处女地。出行领域的行业老大滴滴先是做了顺风车业务，接着推出的城际拼车业务，带动了整个城际拼车市场的发展。那么，顺风车和城际拼车到底有什么不同？两者又有什么关系？
城际拼车丨2019-11-19 10:54:06 阅读量：15234
城际拼车的定义是什么？
所谓城际拼车，其实是网约车的一个分支，它依靠互联网和打车软件，将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务，主要通过上门接送方式，实现乘客门到门的城际出行需求
城际拼车丨2019-11-19 03:50:27 阅读量：40087
城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”：定时、定点、定线、定客，缺乏灵活性，容易导致效率低，营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域，将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量：5977
城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
随着移动互联网的发展，网约车早已不是新鲜话题：各大企业竞先组建自己的网约车平台，出租车网约车化，加上一汽、东风、宝马、长城等诸多整车厂商密集宣布实施网约车，大小玩家无不竞先争夺出行这一万亿市场，城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口。
城际拼车丨2019-11-13 10:04:56 阅读量：6165
城际出行现阶段的痛点和难点
随着网约车的发展，需求响应型的交通，即以需求方为主导的交通方式受到欢迎。网约出行企业和传统运输企业究竟是竞争还是合作？以及城际出行现阶段的痛点和难点有哪些？
城际出行丨2019-11-09 09:06:21 阅读量：6115
城际拼车：充满变数的网约车边际市
在整体的出行生态圈内，城际拼车业务链的拓展和崛起，某种意义上讲是充满变数的网约车边际市场。
城际拼车丨2019-10-11 09:59:11 阅读量：6330
城际拼车系统，助力传统客运转型升级
小咖科技城际拼车系统通过乘客的位置查询附近待出发的路线车辆，在线预约，在线支付，统派单等实现跨城出行网络预约解决方案。
城际专线软件丨2019-09-18 07:57:28 阅读量：4927
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
阅读量：4925 作者：小咖科技
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
阅读量：5236 作者：小咖科技
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
阅读量：2164 作者：小咖科技
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
阅读量：2489 作者：小咖科技
《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
阅读量：2397 作者：小咖科技
杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
阅读量：3185 作者：小咖科技
网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么？
阅读量：3097 作者：小咖科技
网约车行业资讯
建立健全网约车退出机制
阅读量：2027 作者：小咖科技
网约车市场有没有饱和，归根结底要由市场说了算
阅读量：1930 作者：小咖科技
一起案件推动网约车平台规则修改
阅读量：1875 作者：小咖科技
烟台网约车细则6月1日正式实施
阅读量：1976 作者：小咖科技
东莞市交通运输局对13家网约车平台警示性约谈
阅读量：2081 作者：小咖科技
多地发布风险预警，网约车运力是否已经饱和？
阅读量：1105 作者：小咖科技
五部门要求聚合平台不得参与网约车平台管理与调度
阅读量：891 作者：小咖科技
代驾行业资讯
小咖科技SaaS系统助力代驾公司实现高效运营与服务升级
阅读量：16422 作者：小咖科技
代驾发生交通事故，责任如何划分？
阅读量：7376 作者：小咖科技
2024代驾行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析
阅读量：17236 作者：小咖科技
解码代驾行业“服务转售”：安全出行新纪元的创新力量
阅读量：6152 作者：小咖科技
揭秘代驾行业中的“服务撮合”：安全出行背后的智慧引擎
阅读量：4700 作者：小咖科技
双轮驱动代驾行业革新：服务转售与服务撮合的智慧交融
阅读量：3582 作者：小咖科技
解锁安全出行新密码：代驾公司与代驾司机服务转售的智慧演绎
阅读量：4689 作者：小咖科技
桂林本地客运企业陆续推出了定制客运服务，满足市民个性化出行需求
在刚刚过去的清明节，桂林市民去祭扫时除了乘坐私家车、公交专线车外，还有人把目光放在了本地的“定制车”服务上。
为开拓客运新市场，近年来，桂林本地客运企业陆续推出了“点对点”甚至“门对门”的“定制化服务”，通过网络预约、定点接送的形式，满足更多市民的个性化出行需求。当前，这种新型客运模式在本地推广得如何？给企业和市民带来了哪些好处和便利呢？
“定制线路”越来越多
“目前，除了灌阳和永福没有开通定制快车之外，其余的县城均已开通定制客运服务。”桂林骏达运输股份有限公司的相关负责人吕先生表示，为更好地满足群众高品质、个性化出行需求，该公司在2021年3月底尝试推出了“定制快车”，首发的线路为桂林至荔浦、平乐、资源和龙胜，车辆全部为9座的小车。
与传统汽车客运不同，定制车全部采取线上平台预约购票，为公车公营模式。乘客不需要再到客运站乘车，而是与司机提前进行沟通，在约定时间、地点上车即可，下车地点也更加灵活。
吕先生告诉记者，最初也设计过“到家门口接”这样的模式，但是考虑到第一个上车的乘客和最后一个下车的乘客可能会在车上等很久，所以目前采取的是“定点接送”模式。“经过前期调研，目前每一条线路都有十几个上下车点供乘客选择。”
经过两年的发展，目前骏达开通的定制快车线路达到了20多条，除了桂林往返各县城的线路以及县城之间的短途线路之外，还开通了桂林至宜州、融水、湖南新宁等线路。“定制客运服务线路必须在客运站原有线路的基础上开通，所以我们会选择一些乘客比较多的热门线路来做定制。像永福那条线，因为乘坐高铁往返的人更多，我们就取消了。”
相比于客运站的定制车“走县城”，桂林轨道集团推出的定制服务则是定制公交，以服务市区通勤的市民为主。
桂林轨道集团的工作人员林女士介绍，定制公交主要以企业定制专线、校园定制专线和特殊定制专线（节假日专线、旅游专线）为主。比如，针对本地一些寄宿制学校的学生上下学、企业日常上下班、高校学生寒暑假去车站，都开通了定制专线，部分乘客甚至体验到了“门对门”的定制服务。
截至目前，轨道集团定制公交线网总长度600余公里，累计线路97条，相比2019年18条，增加79条，长期运营线路达到了70多条。
票价比传统方式贵 但乘车更便捷
定制车的价格如何呢？记者通过微信公众号查询后发现，与普通县域班车票价相比，定制车辆的票价一般会上浮20％左右。比如桂林汽车客运南站直达荔浦的普座车票价是45元，定制快车价格为55元；到阳朔的普座车票价为30元，直达车票价为35元，定制车票价为40元。
定制公交的价格同样会比传统公交价格高一些。比如服务苏桥工业园区的定制公交线路，起点站和终点站分别是鼎富大厦和苏桥镇，价格为5元；桂林中学公交专线到三里店、平山、北门片区的价格根据距离不同，为5至7元不等。
“其实定制车辆可以理解为‘点对点’的众筹包车业务，只是由公司把这些包车的乘客进行整合，达到降低包车费用的目的，但价格肯定会比传统线路高。”林女士说。
家住中山北路的市民杨女士是骏达定制快车的“老客户”，最开始在街上看到有定制车，就到车站询问得知了购票方式。“我最常坐的是全州线，偶尔会去荔浦、龙胜办事。上车的地点都是在沃尔玛附近，我走过去不用几分钟就到了。”
杨女士表示，以前如果带孩子回全州老家，要先乘坐别的交通工具去汽车站，还要在汽车站候车，而现在只需要在家附近等车就行了，司机也会提前联系。“自从坐了定制车以后，再也没有坐过普通班车。下车地点选择更多，而且价格也并没有高多少，可以接受。”
家住环城北二路的市民刘女士在今年清明选择了公交定制专线，是一台公交小巴，价格为299元。“我们一家12个人订了一个专线车，约定在家附近的地点统一上车，先去了尧帝园又去了官帽山，不仅司机会等我们，还不用人挤人等车，挺方便的。”
面对客流下滑压力 客运站开展新探索
随着老百姓对出行方式需求的提高，汽车客运站传统班线的线路数量、客流量都呈现出大幅下滑的趋势。如今客运站推出的“定制”模式，正是一种全新的探索。
吕先生介绍，当前桂林14个汽车客运站，如果只算在车站上车的人，每天的客流量约为3000人次，这个数字比2019年时至少下降了50％。而从2013年高铁开通以后，汽车客运站的客流量就开始呈逐年下降趋势。“全国的汽车客运站都面临着转型压力，我们也必须找到一条新的路子，解决目前困境。”
其实早在2020年，交通运输部发布的《道路旅客运输及客运站管理规定》中就提出，鼓励开展班车客运定制服务。在2022年8月，交通运输部印发了《班车客运定制服务操作指南》，对班线备案、运力投放、接送模式等方面都做出了要求，进一步鼓励和规范班车客运定制服务发展，更好地为旅客安全便捷出行服。
“2021年，我们刚推出定制专线的时候，只有4条线路30多台燃油车。目前，我们的线路增加了20多条，还新引进了70多台新能源汽车，进一步降低了运营成本。”吕先生表示，虽然去年算上汽车折旧费，定制专线还处于亏本，但随着今年运营方面的优化调整，预计定制线路是可以盈利的。“当然，我们的定制服务仍然处于摸索阶段，未来会把定制服务作为解决客流下滑的重点突破口，根据实际情况推出更多线路。”
林女士介绍，如今的定制专线发展得比较迅速。这从桂林中学临桂校区的校园定制公交专线就可以看出，最初放学时仅有几十人乘车，到目前上千人乘车，变化很大。“定制公交可以作为传统公交的一种补充，保障特定人群的小规模出行需求，目前每年的盈利增长量能够达到20％左右。”
相关推荐
2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：4479
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量：3940
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：9019
传统客运怎样开展定制客运业务？
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：7747
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：6394
城际拼车与顺风车有什么不一样？
城际拼车丨2019-11-19 10:54:06 阅读量：15234
城际拼车的定义是什么？
城际拼车丨2019-11-19 03:50:27 阅读量：40087
城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量：5977
城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
城际拼车丨2019-11-13 10:04:56 阅读量：6165
城际出行现阶段的痛点和难点
城际出行丨2019-11-09 09:06:21 阅读量：6115
城际拼车：充满变数的网约车边际市
城际拼车丨2019-10-11 09:59:11 阅读量：6330
城际拼车系统，助力传统客运转型升级
城际专线软件丨2019-09-18 07:57:28 阅读量：4927
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
网约车政策丨2023-07-11 05:50:29 阅读量：4925
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
网约车暂行办法丨2023-07-06 13:20:30 阅读量：5236
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
网约车细则丨2023-06-25 09:49:36 阅读量：2164
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
网约车政策丨2023-02-02 01:55:00 阅读量：2489
《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
网约车政策丨2023-01-31 08:34:14 阅读量：2397
杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
网约车细则丨2022-12-05 03:28:40 阅读量：3185
网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么？
网约车监管平台丨2022-08-25 06:05:22 阅读量：3097
网约车行业资讯
建立健全网约车退出机制
网约车丨2023-06-14 01:38:42 阅读量：2027
网约车市场有没有饱和，归根结底要由市场说了算
网约车市场丨2023-06-07 08:27:13 阅读量：1930
一起案件推动网约车平台规则修改
网约车平台丨2023-06-01 13:46:55 阅读量：1875
烟台网约车细则6月1日正式实施
网约车细则丨2023-05-30 01:49:44 阅读量：1976
东莞市交通运输局对13家网约车平台警示性约谈
网约车平台丨2023-05-25 13:16:59 阅读量：2081
多地发布风险预警，网约车运力是否已经饱和？
网约车丨2023-05-17 09:54:29 阅读量：1105
五部门要求聚合平台不得参与网约车平台管理与调度
网约车平台丨2023-05-16 07:03:49 阅读量：891
代驾行业资讯
小咖科技SaaS系统助力代驾公司实现高效运营与服务升级
代驾管理系统丨2024-10-17 08:02:00 阅读量：16422
代驾发生交通事故，责任如何划分？
代驾丨2024-10-11 16:00:00 阅读量：7376
2024代驾行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析
代驾系统丨2024-08-09 08:21:01 阅读量：17236
解码代驾行业“服务转售”：安全出行新纪元的创新力量
代驾丨2024-08-09 08:42:02 阅读量：6152
揭秘代驾行业中的“服务撮合”：安全出行背后的智慧引擎
代驾丨2024-07-31 10:04:34 阅读量：4700
双轮驱动代驾行业革新：服务转售与服务撮合的智慧交融
代驾管理系统丨2024-07-23 08:02:01 阅读量：3582
解锁安全出行新密码：代驾公司与代驾司机服务转售的智慧演绎
代驾软件丨2024-07-23 08:02:01 阅读量：4689
