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道路客运发展面对如今的困境，我们该如何正确面对今后行业的发展？
道路客运行业经历过野蛮生长的年代，也有过辉煌进取的岁月，而如今却步入困境，举步维艰，究其根源，更多还是时代进步的必然。那么我们该如何正确面对今后行业的发展呢，个人认为，对于传统客运企业而言，眼下最重要的是，紧跟社会发展，深耕传统业务，筑高企业护城河，再另谋发展。
道路客运行业转型升级，从市场需求变化到政策指导意见出台以及企业多年实践，一路走到今天，传统企业中也鲜有佼佼者露出水面，引领行业走出困境。更多的是，传统服务停滞发展甚至倒退，创新服务频出却叫好不叫坐。
是政策松绑不够，还是企业不够努力，我想都不是，根本原因是时代发展，科技进步的结果，必然会带来社会出行需求的根本改变，也就是趋势变了。
此时，那些适应这种趋势，同时具备优势资源的互联网公司，进入出行市场中来，便成为强有力的搅局者，如滴滴、美团、曹操等，而传统客运企业在管理，人才，技术，思维，资本面前只能甘拜下风，拱手让出市场份额，这种降维打击，传统企业很难与之抗衡。而迫于困境重压之下，如果企业再盲目转型，倒逼升级，就有可能冒着极大风险，将企业加速推向生死边缘。
如何应对，我想眼下重要的是认清现实，认清自我，立足根本，发挥所长，对大多数传统客运企业而言，牢牢抓住时代出行需求，深耕传统业务，筑高企业护城河，可能才是生存根本。不应该着急跟风，盲目进入自己的短板领域内与之较高下，因为互联网公司的资本，技术，人才等，任何一点足可以碾压一家优秀的传统客运企业。我认为这不能算抱残守缺，而是无奈之举，因为眼下没有人家那能力，硬上只会伤身。
从所周知，价格在市场中永远都是最有效的武器，如何在市场中保持成本优势，才是企业的生存之道，而传统客运的商业模式已经发展足够成熟，其优势恰在于出行成本，这点勿需我多言。故何必左顾右盼，舍本逐末。所以眼下立足根本，待时机成熟，自身条件具备再谋发展也不迟。
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传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
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2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
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城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
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