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南宁市正在积极推动客运转型升级,推进定制客运运力整合

小咖科技 2023-03-15 06:49:42

       外出旅游、探亲,你会选择哪种交通方式?对于这个问题,如今老百姓的选择日益多样化:私家车、高铁、飞机、客运......近年来,随着老百姓生活水平和对于出行方式需求的提高,公路客运客流逐步下降,传统客运的经营模式迎来新挑战。近日,记者走访了解到,目前,南宁市正在积极推动客运转型升级,推进定制客运运力整合,增强客运服务能力,着力提供内外连通、相互衔接、安全高效的旅客综合交通运输服务,不断满足老百姓安全、便捷、高效、优质、多元的出行需求。

定制客运

       埌东客运站候车大厅。

       高铁和私家车"分流"客运客流

       在私家车、高铁等运输方式还不普及的年代,公路客运曾是市民出行的首选。采访中,不少客运站管理人员表示,高铁开通是客流量开始转折的分水岭。"现在的高峰期旅客量就相当于之前的平均客流量。"一名公路客运从业人员说道。

       埌东客运站于2003年底投入运营,已经走过20个年头。据工作人员介绍,该客运站单日客流量的历史记录在2013年清明节假期的前一天,达到7万人次,不仅客运站里站满了乘客,在马路对面的小山头上也站着不少乘客。2005年至2013年,每天发班数将近1200辆,单日客流量达2万多人次。近期,埌东客运站每日的客流量约6000人次,在重大节假日以及学生客流集中出行的出行高峰期,客流量可达到2万人次。

       2004年"五一"假期,埌东客运站内市民集中出行。通讯员 黄琼超 摄

定制客运

       2004年春运期间,车站工作人员接听乘客订票电话。通讯员 黄琼超 摄

       从江南客运站了解到,在2014年以前,江南客运站客流量最大的时期每年发送旅客量700万人次,平均一天接近2万人次。现在每天的客流量接近3000人,是当时的八分之一左右。发班班次也由当时每天1000至1200个班次降到现在的三四百个班次。

       据统计,南宁市目前有公路客运站77个,2021年全年完成道路客运量约3636万人次;2022年全年完成道路客运量约2815.5万人次。

       客运站发力探索多元化出行模式

       随着交通模式的持续革新,传统公路客运业务大量减少,客运站经营方也开始探索新的服务模式,从乘客的需求着手提升出行品质和出行体验感,推出多元化的出行服务,如开通定制客运班线、开通校园直通车和旅游专线车、拓展单位团体租车、通勤业务合作,提升车站候车环境、提供新能源车充电业务等。江南客运站、安吉客运站充分发挥站场一站多用的功能,在站内建设了充电站,向社会车辆提供充电服务。

       在提升乘客体验方面,埌东客运站不断完善智能化设备,投入约20台自助售票机,提升乘客的购票体验,同时,推广电子客票,乘客"刷脸"即可乘车。据统计,今年春运期间,该客运站通过非人工售票方式出行的乘客占比约54%。

       智能化自助购票设施,让乘客购票更便捷。

       目前,广西运德集团正在办理南宁—河内跨境直通车客运班线恢复运营的相关手续,争取在"五一"假期前恢复运营,届时,市民可以乘坐直通车直达越南,无须换乘越南境内大巴,出行体验更佳。

       据悉,在已实现100%建制村通客车的基础上,南宁市将深入推动客运逐步转型升级,促进客运站服务能力多元化。在不改变客运站基本服务功能的基础上,拓展旅游集散、邮政、物流等服务功能,实现传统客运站向集客运、物流、旅游集散等功能于一体的综合服务设施转型。

       "门到门"定制客运提升乘客出行体验

       "我有三年没回家了,父母已经70多岁,我很想能尽快回去看看他们,和他们团圆。"近日,越南乘客阮女士在江南客运站坐上了发往东兴市的定制客运班线,她提前通过网络订票,把目的地设定为东兴口岸,到达东兴后,司机将把她直接送到目的地,不需要到客运站下车后再换乘。阮女士告诉记者,她和丈夫在广东生活,当天,乘坐这辆"点对点"的定制客运班线到达东兴口岸后,她直接过关再转乘越南境内的大巴车就能回家,思乡心切的阮女士十分高兴。

定制客运

       阮女士(前排右一)在江南客运站坐上前往东兴的定制客运班线。

       "现在老百姓的生活水平提高了,对于出行品质的要求也越来越高,我们作为客运站的经营方,也需要根据乘客的需求来提升经营服务。"广西超大运输集团有限责任公司相关负责人介绍,定制客运班线采取"点对点""门到门"的运输服务新模式,提供网络预约、上门接送的定制化客运服务,得到了广大乘客的好评,1月份上座率近六成。该负责人表示,定制客运模式通过网络平台来进行预约订票,客运企业收到订单后及时进行包括车辆和驾驶员在内的运力调度,对于乘客和客运企业而言高效、便捷。

定制客运

       乘客乘坐9座定制客运班线前往目的地。

       记者在网络订票平台上看到,由该公司运营的横州至南宁定制客运班线每天有14个班次,乘客可选择到南宁吴圩国际机场、火车站等下车,免去了中转的麻烦。

       "定制客运班线顾名思义,除了可以提供"门到门"的服务以外,还可以根据乘客的发车时间来'私人定制'。"广西运德集团相关业务负责人表示,定制客运充分发挥灵活性优势,提升乘客的出行体验。以学生客源为例,在集中返校或是放假时,如果他们有集中出行的需求,可在互联网平台上下单,客运站可根据乘客的出行时间和地点上门接客,乘客还可以在平台上实时看到车辆的位置,提前规划出门的时间。

       记者从南宁市交通运输局了解到,目前,南宁市拥有定制客运条数23条,以南宁市为中心,辐射防城港、东兴、平果、巴马、环江、凭祥、龙州、宁明、横州等市县的定制客运发展初具规模。定制客运班线的开通极大丰富了群众的出行选择,有效满足群众前往机场、高铁动车站、医院、高校园区等出行需求。

       南宁市将打造多元化城际客运网络

       "公路客运有着机动灵活、网络密集、覆盖面广等优势。未来公路客运在综合交通运输系统中找准定位,发挥优势才是长远发展之道。"广西交通职业技术学院经济管理学院教授韦冬莉认为,新建公路客运站在站点选址、功能定位、服务范围等方面应考虑与其他交通方式的协同发展,未来应着重规划建设综合交通运输枢纽,缩短旅客换乘距离,为乘客提供更加便捷、优质、高效的出行服务。

       韦冬莉建议,客运站运营企业应利用站场的地理位置优势,充分挖掘客运流量带来的潜在商业价值。例如成立旅游集散中心,开通至周边主要景区的旅游专线或观光巴士,提供符合市场需求的市内观光旅游产品;提高现有站场资源的使用价值,改变商业运营模式,通过引入社会资本和商业综合体,促使传统客运站向客运综合体转变,实现食、住、行、游、娱、购等功能。

       未来,南宁市的客运站将如何提升客运枢纽服务能力?记者从南宁市交通运输局了解到,未来南宁市将以南宁东站、南宁站等高铁站为依托,升级改造公路客运场站、公交场站、出租汽车场站等市县客运枢纽,优化调整市县客运班线,实现市县之间"零换乘"通达;将推动城乡班线网络一体衔接,打造多元化城际客运网络,实现轨道交通站点对综合客运枢纽及对外客运枢纽全覆盖;推动构建北部湾城市群同城化客运体系,参与整合北部湾区域城际城乡客运资源。

       此外,南宁市将推动道路旅客运输与旅游融合发展,支持道路客运企业开行景区直通车,积极开发"车票+门票""车票+门票+酒店"等运游融合服务产品,拓展"运游一体"客运服务,开通一批特色旅游观光线路。以"交通+"模式为契机大力发展城乡定制客运,推动机场、火车站、客运站与乡村旅游有效衔接,提升城乡交通一体化建设水平和服务能力。

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       记者从南宁市交通运输局了解到,目前,南宁市拥有定制客运条数23条,以南宁市为中心,辐射防城港、东兴、平果、巴马、环江、凭祥、龙州、宁明、横州等市县的定制客运发展初具规模。定制客运班线的开通极大丰富了群众的出行选择,有效满足群众前往机场、高铁动车站、医院、高校园区等出行需求。

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       "公路客运有着机动灵活、网络密集、覆盖面广等优势。未来公路客运在综合交通运输系统中找准定位,发挥优势才是长远发展之道。"广西交通职业技术学院经济管理学院教授韦冬莉认为,新建公路客运站在站点选址、功能定位、服务范围等方面应考虑与其他交通方式的协同发展,未来应着重规划建设综合交通运输枢纽,缩短旅客换乘距离,为乘客提供更加便捷、优质、高效的出行服务。

       韦冬莉建议,客运站运营企业应利用站场的地理位置优势,充分挖掘客运流量带来的潜在商业价值。例如成立旅游集散中心,开通至周边主要景区的旅游专线或观光巴士,提供符合市场需求的市内观光旅游产品;提高现有站场资源的使用价值,改变商业运营模式,通过引入社会资本和商业综合体,促使传统客运站向客运综合体转变,实现食、住、行、游、娱、购等功能。

       未来,南宁市的客运站将如何提升客运枢纽服务能力?记者从南宁市交通运输局了解到,未来南宁市将以南宁东站、南宁站等高铁站为依托,升级改造公路客运场站、公交场站、出租汽车场站等市县客运枢纽,优化调整市县客运班线,实现市县之间"零换乘"通达;将推动城乡班线网络一体衔接,打造多元化城际客运网络,实现轨道交通站点对综合客运枢纽及对外客运枢纽全覆盖;推动构建北部湾城市群同城化客运体系,参与整合北部湾区域城际城乡客运资源。

       此外,南宁市将推动道路旅客运输与旅游融合发展,支持道路客运企业开行景区直通车,积极开发"车票+门票""车票+门票+酒店"等运游融合服务产品,拓展"运游一体"客运服务,开通一批特色旅游观光线路。以"交通+"模式为契机大力发展城乡定制客运,推动机场、火车站、客运站与乡村旅游有效衔接,提升城乡交通一体化建设水平和服务能力。

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