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京津冀定制客运新增河北燕郊进京线路
1月31日，北京、天津和河北定制客运增加了河北燕郊进入北京的新线路。该线路起源于燕郊北部社区燕京航空城，通过燕岭路和学院街，直达北京国际贸易CBD核心区外SOHO和光华路，填补了燕郊中部定制客运的“盲点”，为燕郊中部社区的通勤人员提供了通勤便利。
“定制客运开通挺长时间了，现在在家门口就能坐上，真是太方便了。”“京津冀定制客运”微信公众号发布新增线路的消息后，家住燕京航城的李洋第一时间就订购了车票。31日一大早，她就来到小区西门站点等候乘车。多了如此便捷的进京选择，李洋非常高兴。
据廊运集团北部定制客运有限公司副经理陈东宏介绍，此次新增线路根据乘客的反馈需求，经多次调研后设置，充分显示了定制的特点。2023年，京津冀定制客运运营公司将根据广大乘客的反馈需求，陆续开通多条新线路，燕郊至国贸地区今年计划开通102国道沿线和天洋城小区等区域的进京线路，未来还将根据乘客需求研讨规划燕郊至望京、中关村、丰台总部基地、亦庄等地区的定制通勤线路，全力打造环京地区一小时通勤圈。
据了解，国贸至北三县“定制客运”自2022年7月25日开通以来，总计开行2681个车次，客运总量87142人次，日客运量达2400余人，得到北三县通勤族的广泛好评，为陆续开通北三县至北京市其他重点区域、北京至天津武清等环京地区“定制快巴”，在制定政策、运营服务、行业管理等方面提供了可复制推广的宝贵经验。
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乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：4699
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
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定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式，一出现就受到大家的青睐，尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来，发展势头强劲，给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光，但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：9263
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
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定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
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城际拼车与顺风车有什么不一样？
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所谓城际拼车，其实是网约车的一个分支，它依靠互联网和打车软件，将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务，主要通过上门接送方式，实现乘客门到门的城际出行需求
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