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邯郸定制客运：万合客运随客而行，网络搭平台
记者随万合客运总经理助理赵巍来到邯郸高铁站定制客运发车区，看到调度人员正在调配车辆，工作人员紧张有序地核验乘客购票信息……
定制客运是依托互联网平台按需开设的客运模式，可在网络平台完成组织客源、网络售票、查询车辆等服务，线下用符合条件的车辆和驾驶员开展点对点客运服务。这种模式有效提升了车辆运营效率与收益，还可遏制非法客运，成为交通部近年重点倡导发展的道路出行方式。
“为发展定制客运，满足不同旅客的定制出行需求，万合客运新近购置了40部7座的东风风行菱智、10部14座的九龙客车……”赵巍对记者说。
2019年6月，万合客运率先成为河北省定制客运试点单位。随后，公司紧盯市场，培育发展“互联网+交通”客运新业态，先后建立了综合票务管理平台、定制客运平台、车辆运营管理系统。“万合客运已将原有的‘万合易出行’微信小程序升级为‘合力出行’微信小程序，对定制客运模块重新进行优化设计，目前已投入使用。”赵巍介绍说，“合力出行”小程序还陆续开发了高铁直通车、校园直通车、旅游直通车、通勤直通车、健康直通车等定制客运模块，逐步完成覆盖高铁站、学校、景区、企业、医院等主要客流集散地的多层次、网络化定制客运服务体系。
截至目前，出行平台注册用户已超50万人，开通定制及校园直通车线路10余条，投入运营各类大小定制车辆120余部，累计发送乘客20余万人/次。“今后，万合客运将依托平台优势和线路资源，快速开发占领我市乃至省内各地定制客运市场，在我省打造‘合力出行’平台定制客车品牌效应。”赵巍表示。
如今，万合集团旗下的众企业已在多领域实现信息平台的互联互通、融合发展，各个面向社会优化开发的“子”平台统一汇入万合集团“万合通”这个“母”平台，使得万合集团这艘“巨舰”依托信息技术的“加持”，在市场考验中成功实现智慧“蝶变”，持续塑造更具市场前景和活力的全新产业模式。
记者手记：作为以传统运输业起家的企业，万合集团紧跟时代步伐，积极参与股份制改造，根据市场需求拓展产业链，把“鸡蛋”装入不同的“篮子”，逐渐形成如今更具抗风险能力的多业态企业集团。尤其在21世纪第二个十年后，依托信息网络技术快速发展的带动，万合集团果断成立一网通公司，进军科技含量高的信息化平台产业，积极开发智能政务、公车出行、网约出行等当代社会信息服务业和现代运输业，同时又依托信息平台的技术和运输产业基础，迅速向物流、汽贸、快运、教育、置业等领域辐射，成功下活了一盘大棋。
近三年来，疫情对社会经济影响较大。此时，基于信息科技创建的一网通公司以及相关产业，引领着企业不断跟随市场转型升级、占领阵地，在逆境中一路突围。
及时牵住网络信息技术的“牛鼻子”，同时又扣紧了市场需求的脉搏，万合集团一路闪转腾挪、灵活应对，成功走出了一条独具特色的发展道路。
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传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
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定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
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城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
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城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
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