8月19日，由中国交通报社主办、同程旅行控股有限公司（简称同程旅行）承办的“思变·突破”道路客运转型升级研讨会，在湖南长沙举行。来自行业主管部门、研究机构、道路客运企业、互联网平台企业的代表汇聚一堂，分享交流“十四五”期道路客运行业发展新趋势，共同探讨新形势下道路客运如何与互联网深度融合、主动求变。

       运输服务部门、行业专家和客运企业代表共商道路客运升级发展。

       顺势而为 满足群众出行需求

       “十四五”期，交通运输发展将由追求速度规模向更加注重质量效益转变。道路客运转型升级是时代所驱，更是人民所需。道路客运如何发挥比较优势，与互联网、文化旅游等融合实现“破局”，成为行业面临的新课题。各地运输服务部门聚焦群众需求，不断调整政策、优化服务模式、净化市场环境。道路客运企业勇于探索，在互联网和旅游等领域挖掘新市场。

       3.7亿人次客运量，195.38亿人公里旅客周转量，是2021年湖南交出的成绩单，也是湖南省交通运输主管部门着力解决体制性障碍、结构性矛盾、政策性制约，激发市场活力的体现。湖南省交通运输厅二级巡视员（省管）李建斌介绍，湖南交通运输主管部门在助力道路客运转型升级、探索运游融合、定制出行等方面不断探索，主动迎合个性化出行需求，实现“门到门”“点到点”的一站式客运服务，同时升级综合客运枢纽智能化水平，发展综合客运一体衔接的全程电子化服务模式。

       在交通运输部科学研究院综合运输研究中心总工程师刘振国看来，定制客运、旅游客运乃至农村客运高质量可持续运行，离不开精准数据和智能平台的支持。道路客运要从综合运输体系和美好出行需求两方面，找准自身定位，同时积极拥抱互联网，将信息化手段作为方便群众出行、提升企业效率、做好行业监管的重要抓手。

       “我们希望和客企成为值得信赖、长期持续发展的合作伙伴，依托‘互联网+’为旅客提供高标准、高质量、定制化的服务，与客运企业实现优势互补，找准综合运输体系中的差异化定位，持续加强客运与旅游等方面的融合发展，共同谋求多元化发展。”同程旅行副总裁、车船事业部CEO田川表示，同程旅行将选择湖南作为探索“互联网+客运”融合发展的第一站。

       借力升级 激活客运潜在动能

       第49次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年12月，我国网民规模已达10.32亿人。互联网已经成为群众日常生活和出行不可分割的一部分，是提升运输服务质量的重要一环。

       交通运输部日前发布的《班车客运定制服务操作指南》指出，班车客运经营者可自行建设运营电子商务平台，或与非自营电子商务平台合作，提供定制客运网络信息服务。定制客运经营者还可根据客流流向等特点，在定制客运班线起讫地、中途停靠地所在城市市区、县城城区，自主设定并公布若干相对固定的上下旅客地点。

       操作指南的发布，再次为定制客运的灵活运营提供技术指导，也为运输服务部门和客运企业带来转型新契机。湖南省道路运输管理局副局长黄新宇介绍，湖南鼓励具备条件的客运经营者培育市场服务品牌，形成涵盖机场、工业园区、景区等客流集散地的多层次服务体系。目前，长沙、郴州等地已开展“门到门”“点到点”的一站式道路客运定制服务。“至2025年，湖南省计划培育至少5个业内知名的定制客运服务品牌，开展20个县（市、区）定制客运示范县创建，力争60%的传统客运班线开展定制客运服务。”黄新宇说。

       同程研究院发布的《湖南客运市场洞察2022》显示，长沙—株洲—湘潭客运一体化潜力巨大。同程旅行客企业务负责人杨伶表示，同程旅行将从智慧客运生态建设的角度出发，在智慧车站乘客出行体验流程、司机及车辆服务、去场站化的定制客运等方面发力，助力湖南客运一体化更智能、更绿色。

       在怀化综合枢纽客运站，旅客已实现售取票、检票、安检、换乘等客运服务“一码通行”。智慧客运站管理系统中，移动安检、驾驶员上岗自动报班、参运车辆运费结算等功能，提升了客运企业的管理水平，降低了运营成本。

       “搭载互联网平台，定制客运灵活、快速、小批量的优势得到发挥。”张家界市汽车运输有限责任公司（简称张家界汽车运输公司）董事长吴新华介绍，“今年6月，张家界汽车运输公司首条定制客运专线‘张家界—芙蓉镇’和‘大拇指’城际出行定制客运平台正式启动，通过信息发布、客源组织、在线购票、确定乘车地点等线上服务模式，旅客可直观了解出行信息，企业可根据后台收集的数据，调整运力分配，优化经营决策。”

       湖南省永州市宁远县湘运汽车站工作人员帮助乘客购买电子客票。

       产业互联 打造一站式出行平台

       《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要以满足个性化、高品质出行需求为导向，推进服务全程数字化，支持市场主体整合资源，提供“一站式”出行服务，打造顺畅衔接的服务链。

       在刘振国看来，交通运输业是旅游出行的基础支撑和先决条件。与旅游业融合，是未来道路客运转型升级的方向之一。运输服务数字化方便旅客出行，提升出游体验，还带动了旅游产业的发展。

       在湖南，道路客运与旅游深度融合已有进一步的尝试。“我们打破传统客运车辆‘一车一牌’固有模式，试点开展‘一车两牌’，引导客运企业加强与景区合作，开通景区直通车和观光旅游巴士，推出文化休闲游、红色研学游、生态观光游等服务，实现运游融合。”黄新宇说。

       张家界武陵源区城景公交、长沙市岳麓区旅游专线、衡阳市高速旅游公交专线、韶山市全域旅游公交等“客运+旅游”融合创新产品发展步伐同步加快，部分地区“车票+门票”“车票+门票+住宿”等运游融合产品不断涌现。

       “近几年，同程旅行在智慧交通和交旅融合等领域进行了探索，下一步将结合客企出行产品与资源，共同推动出行、用车、公交、旅游、酒店等业务。我们同样看好客运站场的综合利用。”田川表示，一些客运站通过自营或招商引资等方式建成商贸综合体，充分利用场地、房屋等资源，开展超市、住宿酒店、汽车检测、汽车租赁等业务。

       8月1日，艺龙酒店科技平台与湘潭交通发展集团有限公司签署战略合作协议，将改造韶山南站综合客运枢纽站配套用房，为游客提供住宿、餐饮和交通的一体化服务。目前该项目已进入装修阶段。“同程旅行成立的艺龙酒店科技平台近年来参与了不少道路客运站场的综合可发利用，取得良好的成效。”艺龙酒店科技平台中央开发官许华斌介绍，成立近一年来，艺龙酒店科技平台矩阵涵盖了酒管公司、数智化中台、会员俱乐部以及新零售平台，截至今年6月，平台在营酒店数超400家，签约筹建酒店数超600家。