国庆、中秋假期接近尾声,各地迎来返程客流高峰。北京几大火车站周边的地铁2号线、4号线、7号线从10月6日到8日夜间都延长运营时间,出租车加强调度。有到站的乘客发现,多了一种选择——定制公交。北京公交集团的这项业务推出已经两年,正在逐渐被更多人认识和接受。记者7日晚在返程高峰的北京南站探访了定制公交的运行情况。
晚上9点,北京南站列车到达的高峰时段,等候出租车的队伍一度排出几十米。有身穿黄色马甲的引导员向乘客推荐另一种选择——定制公交。
引导员:大家如果现在着急走的话,可以选择我们北京公交集团的合乘定制,使用的车辆是商务车,三人成行直接走,可以扫码看一下,一口价,不是公交车。
乘客:价格跟出租车比的话?
引导员:比出租车便宜。您可以扫码看一下,输入您的目的地直接就出价格,您看看价格合不合适。
乘客林先生扫码了解之后决定试一试这种“定制公交”。价格比地铁贵一些,比打车便宜。林先生说:“排队的人特别多,这个(定制公交)业务我觉得可以尝试一下,以前没听说过。如果按照打车的话,我预计在60至70元,这个就30多元。”
北京公交集团的“定制公交”每天晚上到午夜在北京西站和北京南站提供服务。运营方的工作人员王亮说:“通过调度系统来测算,通过乘客预定的上车地点和下车地点,包括出行时间及人数,根据车辆对应的座位数,系统来实时进行匹配,将有相同出行方向、相同时间的乘客,通过调度系统来进行‘撮合’,乘客只需要承担他一个人的费用,就可以打到我们的商务车。”
目前投入运营的商务车每辆最多搭载4名乘客,最少3人成行。系统可以自动匹配同方向的乘客坐一辆车,如果有一家两口加一个大箱子按3个座位计算,或者一个人愿意付3人的钱相当于“包车”也可以。王亮说:“5公里以内10块钱,每增加1公里1块5,因为我们在活动期间还有折扣,是提倡合乘出行,相当于一人7折,两人6折,三人5折,在这个基础上,在‘十一’期间还做了一个优惠券的活动,在打折的基础上还有活动折扣,所以价格很优惠。”
防疫的措施也不放松,乘客需要登记身份和行程信息,测量体温,查验健康码。北京公交集团定制公交安全服务管理员苏永来介绍:“司机师傅都是从常规线路上下来的,都是经过系统培训的。疫情形势向好,但是防疫措施会做到位,车辆每日消毒,提示乘客戴口罩,开窗通风,还有司机必须戴口罩,这都是最基本的。”
从7日晚到8日凌晨,北京西站和北京南站的定制公交总共提供71单服务,乘客222人次,比前一天的58单、171人次继续增加,跟日常平均十多单的水平相比,是几倍的增长。王亮介绍,目前大部分乘客是通过引导员介绍,现场下单出行,事先了解定制公交的乘客还不到一半。“现在有40%的乘客是通过媒体等得到一些信息,自行搜索北京定制公交升级版小程序下单。另外一部分都是通过我们现场的引导人员做引导,还是有一部分乘客不了解我们有这样一个业务。”
北京公交集团表示,将会进一步推广定制公交业务,并准备了商务小巴等载客量更大的车型,应对客流增加。
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