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泸州市定制客运线路增至5条，市民可享受到点对点、门对门定制客运服务
7月8日，记者从泸州市道路运输管理局了解到，泸州市自去年开通定制客运以来，全市定制客运线路增至5条，车辆70台，日均发65班次，发送旅客1.5万人次。
传统的客运主要是实现“站到站”服务，站点、线路、时间等固定，而定制客运则打通“最后一公里”的接驳，市民能够在家门口乘坐客车，下车即到目的地。泸州定制客运采用江淮、传祺等7座白色商务车，车身统一印制有定制客运标识，驾驶员统一着工作装，佩戴工作证。定制客运具有保险额度高、安全有保障、乘坐较舒适，灵活、快速、小批量的客运服务特点。运行时间早6：00到晚21:30 。
5条定制客运线路为：泸县——泸州城区(高速)，其中细分为龙马大道、沱一桥主干道区域；沱二桥、柏香林区域；沱三桥城西区域。古蔺马蹄——泸州城区，县道马蹄——大河口；G321国道大河口——双沙——麻城；G76麻城——泸州城区，实行双线运行。古蔺——兴文高铁站。S26叙古高速公路古蔺西——灯盏坪；G76灯盏坪——龙凤；S26宜叙古高速公路龙凤——兴文。泸州——重庆机场口，以及拟开行泸州——牛滩等5条线路。5条定制客运线路售票方式为：微信订票、电话预订、现场路招等多种方式满足各种购票需求，票价亲民。
泸州定制客运采用7座白色商务车，车身统一印制有定制客运标识，驾驶员统一着工作装，佩戴工作证。
开通泸州定制客运是促进道路客运转型升级的一项重大举措，是道路客运企业重塑线路生命力的必然选择，是高质量发展的方向。区别于传统客运“站到站”服务，定制客运打通了“最后一公里”接驳，市民在家门口乘坐客车，下车即到目的地。泸州市运管局将尽最大努力满足群众“走得了、走得好、走得舒适”的多元化、个性化出行需求。
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为保障广大农民群众“行有所乘”，让具备条件的乡镇和建制村通客车，四川省交通运输厅提出实施乡村客运“金通工程”，目前已在全省54个县（市、区）开展试点。据悉，该工程并被纳入2020年四川省政府工作报告30件民生实事进行推进。
乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：4699
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
定制客运主要以三四线及以下乡镇的跨城出行为主，覆盖了近300个地级市、3000个县城、40000个乡镇。在这片广袤大地上，存在一个累加超过头部需求的万亿级市场
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量：4147
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定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式，一出现就受到大家的青睐，尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来，发展势头强劲，给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光，但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：9263
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：8046
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：6612
城际拼车与顺风车有什么不一样？
作为一种远距离的跨城拼车出行方式，城际拼车是共享经济下网约车细分市场中的一块处女地。出行领域的行业老大滴滴先是做了顺风车业务，接着推出的城际拼车业务，带动了整个城际拼车市场的发展。那么，顺风车和城际拼车到底有什么不同？两者又有什么关系？
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城际拼车的定义是什么？
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城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”：定时、定点、定线、定客，缺乏灵活性，容易导致效率低，营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域，将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
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城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
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