400-902-0209
“网约公交车，符合创新改革方向”
公共交通，被形象称为城市的“血脉”。仅靠多建道路、增添“血管”，已不能解决“堵城”痼疾，还要增加“血流”速度，提高公共交通效率，这就需要加快建设智慧交通，利用“互联网+”创新市场运营模式。如今，基于“互联网+”公交的网约定制巴士，在西安、成都等地引起了广泛关注。
服务与需求精准匹配，乘客说了算。拼团购物、拼团旅游、拼出租车……你可曾想过，有朝一日公交车也能拼着出行，在手机上点点就能定制自己需要的班线，线路走向、发车时间全都自己说了算。最近，西安网约定制巴士DW001鱼化寨—环普环线正式投入运行，开通当日体验人次就超过1000人次，极大解决了西安高新区环普产业园及沿线市民乘客上下班通勤难题。
据了解，此次受到市民极大欢迎的网约巴士名为“小码直达号”，是由公共交通运营商与陕西安运汽车有限责任公司合作打造的地铁接驳专线，为处于相同或相近区域、具有相同出行时间和相同出行方向的人群量身定制，提供点对点、定时定线的服务。 与传统公交不同的是，网约公交把班线规划、开行的主动权完全交给了乘客。由小码直达号APP平台征集出行需求，实地调研客流情况，设计线路走向和开行时间。然后在平台上招募乘客、预订座位、在线支付，根据约定的时间、地点、走向，开行网约公交。
“常规公交面向大众化，网约公交彰显个性化。”负责人说，通过“拼公交”提前网约定制，定点定时，一人一座，一站直达，提高了乘客出行舒适度，十分钟就可到达。不仅有效破解部分区域线路少、班次少、转车不方便等难题，消除常规公交线停站多、耗时长等出行烦恼，更精准地匹配和服务于个性化出行需求，真正实现让乘客有尊严地出行。 而运力提供商基于大数据分析平台，利用历史出行轨迹生成最优作业计划，灵活调度车次运力并实施监控营运状况。则发挥自身在生态应用、服务体系等方面的领先优势，致力于打造公共出行一体化解决方案，为用户提供个性化、场景化、智能化的服务体验，为城市管理者搭建地面公共交通出行档案，通过技术力量对传统公交行业进行升级改造。
虽然是“网约公交车”，但市场化“网约”并未改变“公交”的公共交通属性和公益化一面。相比普通公交车，“网约公交”优质优价，票价稍贵，但出行成本远低于出租车和自驾车。网约公交班线可以走公交专用道，在城区拥堵路段的出行效率则明显更高。 就目前看，网约公交确实给民众带来了不少实惠。这填补了公交车留下的“空白”，弥补了常规公交车线路的不足，还细分了市场，提供了远距离通勤人员需求的精准服务。 由于有方便的“网约公交车”，市民出行不必再开私家车，还可以节约道路资源，减少拥堵，实现节能减排。 业内人士指出，随着公交线网越织越密，未来常规公交客源可能会逐渐饱和，而网约公交则是一片值得大力开拓的“蓝海”，让市民有更舒适出行方式可以选择，是网约公交车创新市场运用模式的目标。
“网约巴士，符合创新改革方向” 早在网约公交出现之前，一些城市公交企业就曾经尝试创新。 例如，2013年起，上海浦东、北京等地公交相继开通定制线路。2016年，当时的上海巴士集团也推出3条定制巴士公交线。但由于用户基数不够、平台操作复杂等原因，这些B2C模式的通勤线遭遇“叫好不叫座”的尴尬。 随着移动互联时代到来，滴滴等互联网巨头普遍采用C2B模式，根据乘客需求确定线路，通过互联网提前预约购票，使供需两端实现精准匹配，所以“网约公交车”相比定制公交车明显升级。
网约公交也引起了行业主管部门关注。据《四川日报》报道，2018年9月17日，交通运输部党组成员、副部长刘小明调研成都公交集团，并搭乘体验负责运营的互联网定制大巴D006路公交车。刘小明等领导称赞网约巴士方便高效，符合公交创新改革方向。 然而，尽管网约公交能够带来多赢，但目前只有少数城市推出这种服务。究其原因，不外乎很多公交企业停留于传统经营思维，没有看到自身资源优势，也不懂得利用“互联网+”，甚至还依赖财政补贴、行政推动。同时，受上位法修改滞后、政策支持缺乏等诸多因素影响，一些地方对公交车管理过“死”，限制了公交车企业的创新发展。
值得关注的是，近年来，上海大力推进落实公共交通优先发展战略，并荣获交通运输部颁发的“国家公交都市建设示范城市”称号。今年8月，为了巩固公交都市创建成果、坚持不懈推进公共交通优先发展，上海市交通委印发通知，“积极开展商务快巴、单位通勤班车、互联网定制巴士等多品种、多层次的特色公共交通服务模式”。 在上海市交通委的指导支持下，近期，浦东公交集团联合第三方企业打造按需求响应式智慧出行平台，创新推出长线通勤、短线接驳等网约定制服务，创新运营模式经过一段时间的市场化的检验，做到既满足群众多元化、多层次的出行需求，又能降低公交企业的营运成本。
网约公交的可持续发展，离不开多方资源的融合。交通运输部科学研究院城市交通中心智能交通部主任刘向龙认为，公交企业与互联网模式的融合是未来的发展趋势。让网约定制公交行业变得更开放，使更多社会资源能够参与进来，是下一步发展的关键发力点。
公交车虽然是一种传统交通工具，但在互联网时代，如果从地方政府到公交企业都主动利用、善用“互联网+”， 用户的体验是新的运营模式的“试金石”，公交应把市民的体验度始终作为改革的追求目标，那么，公交车将会在满足城市公共交通需求方面发挥更大作用。
相关推荐
2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
为保障广大农民群众“行有所乘”，让具备条件的乡镇和建制村通客车，四川省交通运输厅提出实施乡村客运“金通工程”，目前已在全省54个县（市、区）开展试点。据悉，该工程并被纳入2020年四川省政府工作报告30件民生实事进行推进。
乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：4478
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
定制客运主要以三四线及以下乡镇的跨城出行为主，覆盖了近300个地级市、3000个县城、40000个乡镇。在这片广袤大地上，存在一个累加超过头部需求的万亿级市场
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量：3940
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式，一出现就受到大家的青睐，尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来，发展势头强劲，给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光，但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：9019
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：7746
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：6394
城际拼车与顺风车有什么不一样？
作为一种远距离的跨城拼车出行方式，城际拼车是共享经济下网约车细分市场中的一块处女地。出行领域的行业老大滴滴先是做了顺风车业务，接着推出的城际拼车业务，带动了整个城际拼车市场的发展。那么，顺风车和城际拼车到底有什么不同？两者又有什么关系？
城际拼车丨2019-11-19 10:54:06 阅读量：15234
城际拼车的定义是什么？
所谓城际拼车，其实是网约车的一个分支，它依靠互联网和打车软件，将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务，主要通过上门接送方式，实现乘客门到门的城际出行需求
城际拼车丨2019-11-19 03:50:27 阅读量：40083
城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”：定时、定点、定线、定客，缺乏灵活性，容易导致效率低，营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域，将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量：5977
城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
随着移动互联网的发展，网约车早已不是新鲜话题：各大企业竞先组建自己的网约车平台，出租车网约车化，加上一汽、东风、宝马、长城等诸多整车厂商密集宣布实施网约车，大小玩家无不竞先争夺出行这一万亿市场，城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口。
城际拼车丨2019-11-13 10:04:56 阅读量：6165
城际出行现阶段的痛点和难点
随着网约车的发展，需求响应型的交通，即以需求方为主导的交通方式受到欢迎。网约出行企业和传统运输企业究竟是竞争还是合作？以及城际出行现阶段的痛点和难点有哪些？
城际出行丨2019-11-09 09:06:21 阅读量：6114
城际拼车：充满变数的网约车边际市
在整体的出行生态圈内，城际拼车业务链的拓展和崛起，某种意义上讲是充满变数的网约车边际市场。
城际拼车丨2019-10-11 09:59:11 阅读量：6328
城际拼车系统，助力传统客运转型升级
小咖科技城际拼车系统通过乘客的位置查询附近待出发的路线车辆，在线预约，在线支付，统派单等实现跨城出行网络预约解决方案。
城际专线软件丨2019-09-18 07:57:28 阅读量：4927
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
阅读量：4920 作者：小咖科技
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
阅读量：5232 作者：小咖科技
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
阅读量：2160 作者：小咖科技
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
阅读量：2485 作者：小咖科技
《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
阅读量：2393 作者：小咖科技
杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
阅读量：3182 作者：小咖科技
网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么？
阅读量：3093 作者：小咖科技
网约车行业资讯
建立健全网约车退出机制
阅读量：2027 作者：小咖科技
网约车市场有没有饱和，归根结底要由市场说了算
阅读量：1929 作者：小咖科技
一起案件推动网约车平台规则修改
阅读量：1874 作者：小咖科技
烟台网约车细则6月1日正式实施
阅读量：1975 作者：小咖科技
东莞市交通运输局对13家网约车平台警示性约谈
阅读量：2080 作者：小咖科技
多地发布风险预警，网约车运力是否已经饱和？
阅读量：1105 作者：小咖科技
五部门要求聚合平台不得参与网约车平台管理与调度
阅读量：891 作者：小咖科技
代驾行业资讯
小咖科技SaaS系统助力代驾公司实现高效运营与服务升级
阅读量：16417 作者：小咖科技
代驾发生交通事故，责任如何划分？
阅读量：7372 作者：小咖科技
2024代驾行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析
阅读量：17232 作者：小咖科技
解码代驾行业“服务转售”：安全出行新纪元的创新力量
阅读量：6149 作者：小咖科技
揭秘代驾行业中的“服务撮合”：安全出行背后的智慧引擎
阅读量：4696 作者：小咖科技
双轮驱动代驾行业革新：服务转售与服务撮合的智慧交融
阅读量：3579 作者：小咖科技
解锁安全出行新密码：代驾公司与代驾司机服务转售的智慧演绎
阅读量：4686 作者：小咖科技
“网约公交车，符合创新改革方向”
公共交通，被形象称为城市的“血脉”。仅靠多建道路、增添“血管”，已不能解决“堵城”痼疾，还要增加“血流”速度，提高公共交通效率，这就需要加快建设智慧交通，利用“互联网+”创新市场运营模式。如今，基于“互联网+”公交的网约定制巴士，在西安、成都等地引起了广泛关注。
服务与需求精准匹配，乘客说了算。拼团购物、拼团旅游、拼出租车……你可曾想过，有朝一日公交车也能拼着出行，在手机上点点就能定制自己需要的班线，线路走向、发车时间全都自己说了算。最近，西安网约定制巴士DW001鱼化寨—环普环线正式投入运行，开通当日体验人次就超过1000人次，极大解决了西安高新区环普产业园及沿线市民乘客上下班通勤难题。
据了解，此次受到市民极大欢迎的网约巴士名为“小码直达号”，是由公共交通运营商与陕西安运汽车有限责任公司合作打造的地铁接驳专线，为处于相同或相近区域、具有相同出行时间和相同出行方向的人群量身定制，提供点对点、定时定线的服务。 与传统公交不同的是，网约公交把班线规划、开行的主动权完全交给了乘客。由小码直达号APP平台征集出行需求，实地调研客流情况，设计线路走向和开行时间。然后在平台上招募乘客、预订座位、在线支付，根据约定的时间、地点、走向，开行网约公交。
“常规公交面向大众化，网约公交彰显个性化。”负责人说，通过“拼公交”提前网约定制，定点定时，一人一座，一站直达，提高了乘客出行舒适度，十分钟就可到达。不仅有效破解部分区域线路少、班次少、转车不方便等难题，消除常规公交线停站多、耗时长等出行烦恼，更精准地匹配和服务于个性化出行需求，真正实现让乘客有尊严地出行。 而运力提供商基于大数据分析平台，利用历史出行轨迹生成最优作业计划，灵活调度车次运力并实施监控营运状况。则发挥自身在生态应用、服务体系等方面的领先优势，致力于打造公共出行一体化解决方案，为用户提供个性化、场景化、智能化的服务体验，为城市管理者搭建地面公共交通出行档案，通过技术力量对传统公交行业进行升级改造。
虽然是“网约公交车”，但市场化“网约”并未改变“公交”的公共交通属性和公益化一面。相比普通公交车，“网约公交”优质优价，票价稍贵，但出行成本远低于出租车和自驾车。网约公交班线可以走公交专用道，在城区拥堵路段的出行效率则明显更高。 就目前看，网约公交确实给民众带来了不少实惠。这填补了公交车留下的“空白”，弥补了常规公交车线路的不足，还细分了市场，提供了远距离通勤人员需求的精准服务。 由于有方便的“网约公交车”，市民出行不必再开私家车，还可以节约道路资源，减少拥堵，实现节能减排。 业内人士指出，随着公交线网越织越密，未来常规公交客源可能会逐渐饱和，而网约公交则是一片值得大力开拓的“蓝海”，让市民有更舒适出行方式可以选择，是网约公交车创新市场运用模式的目标。
“网约巴士，符合创新改革方向” 早在网约公交出现之前，一些城市公交企业就曾经尝试创新。 例如，2013年起，上海浦东、北京等地公交相继开通定制线路。2016年，当时的上海巴士集团也推出3条定制巴士公交线。但由于用户基数不够、平台操作复杂等原因，这些B2C模式的通勤线遭遇“叫好不叫座”的尴尬。 随着移动互联时代到来，滴滴等互联网巨头普遍采用C2B模式，根据乘客需求确定线路，通过互联网提前预约购票，使供需两端实现精准匹配，所以“网约公交车”相比定制公交车明显升级。
网约公交也引起了行业主管部门关注。据《四川日报》报道，2018年9月17日，交通运输部党组成员、副部长刘小明调研成都公交集团，并搭乘体验负责运营的互联网定制大巴D006路公交车。刘小明等领导称赞网约巴士方便高效，符合公交创新改革方向。 然而，尽管网约公交能够带来多赢，但目前只有少数城市推出这种服务。究其原因，不外乎很多公交企业停留于传统经营思维，没有看到自身资源优势，也不懂得利用“互联网+”，甚至还依赖财政补贴、行政推动。同时，受上位法修改滞后、政策支持缺乏等诸多因素影响，一些地方对公交车管理过“死”，限制了公交车企业的创新发展。
值得关注的是，近年来，上海大力推进落实公共交通优先发展战略，并荣获交通运输部颁发的“国家公交都市建设示范城市”称号。今年8月，为了巩固公交都市创建成果、坚持不懈推进公共交通优先发展，上海市交通委印发通知，“积极开展商务快巴、单位通勤班车、互联网定制巴士等多品种、多层次的特色公共交通服务模式”。 在上海市交通委的指导支持下，近期，浦东公交集团联合第三方企业打造按需求响应式智慧出行平台，创新推出长线通勤、短线接驳等网约定制服务，创新运营模式经过一段时间的市场化的检验，做到既满足群众多元化、多层次的出行需求，又能降低公交企业的营运成本。
网约公交的可持续发展，离不开多方资源的融合。交通运输部科学研究院城市交通中心智能交通部主任刘向龙认为，公交企业与互联网模式的融合是未来的发展趋势。让网约定制公交行业变得更开放，使更多社会资源能够参与进来，是下一步发展的关键发力点。
公交车虽然是一种传统交通工具，但在互联网时代，如果从地方政府到公交企业都主动利用、善用“互联网+”， 用户的体验是新的运营模式的“试金石”，公交应把市民的体验度始终作为改革的追求目标，那么，公交车将会在满足城市公共交通需求方面发挥更大作用。
相关推荐
2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：4478
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量：3940
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：9019
传统客运怎样开展定制客运业务？
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：7746
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：6394
城际拼车与顺风车有什么不一样？
城际拼车丨2019-11-19 10:54:06 阅读量：15234
城际拼车的定义是什么？
城际拼车丨2019-11-19 03:50:27 阅读量：40083
城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量：5977
城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
城际拼车丨2019-11-13 10:04:56 阅读量：6165
城际出行现阶段的痛点和难点
城际出行丨2019-11-09 09:06:21 阅读量：6114
城际拼车：充满变数的网约车边际市
城际拼车丨2019-10-11 09:59:11 阅读量：6328
城际拼车系统，助力传统客运转型升级
城际专线软件丨2019-09-18 07:57:28 阅读量：4927
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
网约车政策丨2023-07-11 05:50:29 阅读量：4920
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
网约车暂行办法丨2023-07-06 13:20:30 阅读量：5232
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
网约车细则丨2023-06-25 09:49:36 阅读量：2160
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
网约车政策丨2023-02-02 01:55:00 阅读量：2485
《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
网约车政策丨2023-01-31 08:34:14 阅读量：2393
杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
网约车细则丨2022-12-05 03:28:40 阅读量：3182
网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么？
网约车监管平台丨2022-08-25 06:05:22 阅读量：3093
网约车行业资讯
建立健全网约车退出机制
网约车丨2023-06-14 01:38:42 阅读量：2027
网约车市场有没有饱和，归根结底要由市场说了算
网约车市场丨2023-06-07 08:27:13 阅读量：1929
一起案件推动网约车平台规则修改
网约车平台丨2023-06-01 13:46:55 阅读量：1874
烟台网约车细则6月1日正式实施
网约车细则丨2023-05-30 01:49:44 阅读量：1975
东莞市交通运输局对13家网约车平台警示性约谈
网约车平台丨2023-05-25 13:16:59 阅读量：2080
多地发布风险预警，网约车运力是否已经饱和？
网约车丨2023-05-17 09:54:29 阅读量：1105
五部门要求聚合平台不得参与网约车平台管理与调度
网约车平台丨2023-05-16 07:03:49 阅读量：891
代驾行业资讯
小咖科技SaaS系统助力代驾公司实现高效运营与服务升级
代驾管理系统丨2024-10-17 08:02:00 阅读量：16417
代驾发生交通事故，责任如何划分？
代驾丨2024-10-11 16:00:00 阅读量：7372
2024代驾行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析
代驾系统丨2024-08-09 08:21:01 阅读量：17232
解码代驾行业“服务转售”：安全出行新纪元的创新力量
代驾丨2024-08-09 08:42:02 阅读量：6149
揭秘代驾行业中的“服务撮合”：安全出行背后的智慧引擎
代驾丨2024-07-31 10:04:34 阅读量：4696
双轮驱动代驾行业革新：服务转售与服务撮合的智慧交融
代驾管理系统丨2024-07-23 08:02:01 阅读量：3579
解锁安全出行新密码：代驾公司与代驾司机服务转售的智慧演绎
代驾软件丨2024-07-23 08:02:01 阅读量：4686
