车企入局出行平台,聚合模式成为一种趋势,曾由滴滴一家独大的国内网约车市场,现如今市场格局已经发生很大的改变,这些转变的背后是中国网约车发展的缩影。
在“无限期下线整改”343天之后,滴滴出行11月6日宣布,将再次上线顺风车业务。在公布的最新产品方案中,滴滴宣布将于11月20日起,陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。对于用户普遍关心的安全问题,在最新制定的方案中,滴滴表示将引入“失信人筛查”机制,可以公开查询到由于失信而无法在滴滴顺风车平台注册的车主。
过去一年中,滴滴受恶性事件影响,安全成为滴滴的关键词,趁着滴滴整改的空档期,许多新玩家趁机入局分羹。运营模式上,聚合模式正成为一种趋势。市场方面,曾由滴滴一家独大的国内网约车市场,现如今市场格局已经发生很大的改变,这些转变的背后是中国网约车发展的缩影。
一、第一个“吃螃蟹”的人
2012年,程维从支付宝B2C事业部副总经理职位上离职。同年7月10日,程维创立北京小桔科技有限公司,经过3个月的准备与司机端的推广,9月9日在北京上线。
不过,“攻城”难度很大。想要顺利推广打车app,最便捷的方式是与出租车公司合作,但是顺风顺水的出租行业并不需要一个互联网外局者。起初,程维和团队1个月内跑遍了北京189家出租车公司,但没有一家出租公司愿意合作,直到第40多天,昌平一家小出租车公司松了口,这才有了最初的曙光。
程维在北京给司机做培训时,说的最多的就是“帮你们赚更多的钱”。但这群上知天文下知地理,隔壁住着领导人的北京土著最不信的就是“画大饼”。最后,程维用“每周5块”的流量补贴打动了他们,越来越多的出租车司机安装了滴滴软件。 同年,竞争对手快的打车在杭州也渐有起色,在“安装快的软件就赚20块钱”的驱动之下,越来越多的出租车司机愿意尝尝鲜。 大战号角由此吹响。
二、荆棘丛生的融资之路
滴滴在急剧扩张的同时也面临资金上的压力,程维明白只有把业务结果变成资本,才能吸引更多的投资者。就在北京市场发展向好时,终于迎来了投资方抛出的橄榄枝,这年12月滴滴打车拿到了金沙江创投300万美元,完成A轮融资。此后,随着滴滴打车在国内市场的份额越来越重,在腾讯的主导下,阿里巴巴、中国平安、中国人寿、Apple等投资方陆续参与融资,而这些融资也成为了滴滴最坚实的后盾。
三、“滴滴”与“快的”寡头博弈
2013年的春天,马化腾约了程维,意向投资滴滴。因为阿里巴巴是老东家的关系,后者在赴约之前就决定不会过早的站队。但很多时候,flag立出来就是用来打脸的。因为微信的流量入口实在太诱人,同时他们也担心如果腾讯转身投了对手,滴滴就会陷入危险。
2013年4月,腾讯集团投资1500万美金,滴滴完成了B轮融资。同年10月,据统计,滴滴打车市场份额为59.4%,超过其他打车软件市场份额之和。2014年1月,滴滴与微信达成战略合作,开启微信支付打车费“补贴”营销活动。但没有想到的是,不管是滴滴还是腾讯都低估了补贴的力量,上线短短半天,资金就见底了。疯狂涌入的订单直接让腾讯的40台滴滴服务器瘫痪,马化腾即刻调集技术人员,一晚上准备了1000多台服务器。
而此时,快的早在阿里巴巴的支持下接入支付宝,成为全国唯一一家可以通过支付宝在线支付全部打车费用的打车APP。由于补贴,滴滴在短期内市场份额与日俱增,快的也不甘落后跟进补贴。随着两家公司补贴力度的加剧,战事愈演愈烈,最疯狂的时候,两家撒出的补贴费用单日达到2000万美元。这场补贴大战一直持续到2014年5月,双方终于扛不住了。滴滴与快的达成默契,战事正式告一段落。短短半年的时间里滴滴烧掉了14亿美金,快的烧掉了10亿美金,堪称惨烈。
随着这场战役的结束,国内网约车市场形成了滴滴与快的两足鼎立的局面,其他30多家公司被挤出了网约车市场,这也可以说是国内网约车的第一轮洗牌。
有趣的是,2015年2月14日,快的打车与滴滴打车宣布进行战略合并。经济学上有句话叫“如果你不能把对手打败,那就和对手联合。”滴滴与快的在这场竞争中陷入纯粹的竞争,任何资金的投入都以打败对方为目的,而非发展。双方都想明白了这个道理,合并在此时成为了最好的选择。对于滴滴和快的而言,两家的合并几乎垄断了国内网约车市场。
滴滴很善用补贴大战,同样的战略一年后用在了与Uber的战场上。在进入中国市场之前,Uber创始人卡拉尼克信誓旦旦要拿下中国市场。Uber为中国市场准备了10亿美金的补贴预算,滴滴方面也备足了弹药。
补贴大战硝烟再起。 这场大战坚持了1年多,2016年中旬,卡拉尼克终于坚持不住了,此时Uber已经亏损超过20亿美元。于是历史再次重演,双方宣布停战,继而合并。经过这两次大战,基本奠定了滴滴在国内市场一家独大的霸主地位。此时,滴滴打车在国内市场份额超过90%。
四、移动出行的“大跃进”
在那几年,滴滴一边在进行补贴大战,一边也不断的推出新的服务,包括出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾等业务陆续上线运营。2016年7月28日,两项与出租车行业改革相关的文件正式出台,这两份文件为网约车合法化提供了可行的途径。中国成为全世界首个承认网约车合法的国家。
滴滴将网约车出行业务进行的如火如荼。但在发展之初,一直是游走在法律的边缘,政策方面监管不到位。2018年5月6日,郑州空姐打车遇害;2018年8月24日乐清女孩乘车遇害。这两起顺风车司机残害女乘客的社会案件发生后,国家多个部门对滴滴进行入驻调查。
2018年9月27日,滴滴出行宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务。在这期间,国内掀起了车企入局出行平台的风潮。一方面是因为汽车市场遭遇寒冬,车企急于寻找一个新的突破点。另一方面,面对中国移动出行这个庞大的市场,车企也想趁着滴滴调整的空档期,在出行领域进行再创业。
不少传统车企挥师入局,比如北汽新能源、长安汽车、吉利汽车、江淮汽车等先后在国内推出华夏出行、长安出行、曹操出行、和行约车等出行平台。此外还有一汽集团的一汽出行、东风汽车的东风出行、广汽的如祺出行、上汽的集团的享道出行、长城集团的欧了出行等。
当然也有不少车企抱团取暖,2018年9月27日,福特与众泰成立智能出行公司提供网约车出行方案;2019年2月,北汽与小桔车服合资推出京桔新能源;2019年7月,由长安、一汽、东风联合苏宁、腾讯、阿里等多方企业共同组建的T3出行正式上线。
除此之外,外资企业也想从中分一杯羹,2018年12月14日,为拓展中国出行的领域的新业务,宝马ReachNow即时出行在成都启动;2019年9月10日,丰田与滴滴共同出资成立合资公司,推出丰桔出行;2019年11月5日,戴姆勒宣布,吉利与戴姆勒联手共建的高端出行项目,奔驰·耀出行将于今年底正式投入运营。
来自多方的力量在这短短几年内一下涌入网约车市场。有行业人士分析,车企的介入将掀起新一轮的网约车战事高潮。不过滴滴在网约车市场多年积累的优势哪有那么轻易能被攻破,车企虽然有着丰富的线下营运经验、规模化的合规车辆,但线上运营、用户引流等经验是缺乏的。为此,新入场的玩家们选择了“抱团引流”的迂回战术,不同于企业自营的聚合模式由此诞生。
2018年7月,高德地图上线聚合打车服务模式;2019年4月,美团打车在上海、南京两地上线聚合模式,接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商。随后,美团打车又新增苏州、杭州、温州、宁波等十五个试点城市。
除此之外,百度、携程等新玩家入局网约车也纷纷瞄准聚合模式。2019年6月30日,网约车巨头滴滴同样加入了聚合大潮。
国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东便曾公开表示,对于消费者来说,聚合模式更加方便高效,因为方便了乘客。这种运力聚合反过来又会促进乘客聚合,实际就是对这些规模相对较小公司的聚合,形成规模效应,这会在一定程度上进一步改变整个网约车行业的发展生态。
五、多地网约车纯电化成势
9月16日,《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理办法暂行办法(修订草案)》获深圳市政府常务会议原则通过。《办法》明确规定,新注册网约车必须为纯电动汽车,传统燃油汽车及混动汽车将被禁止注册为网约车。
除了深圳,近两年以来,北京、武汉、广州、郑州等多个城市制定了出租车、网约车新能源化的规划。除此之外,佛山、东莞、昆明、三亚、太原、大连、沈阳、杭州等城市也纷纷出台了相关措施。由此可预见,未来将会有更多城市要求网约车使用新能源。
网约车领域是重资产的行业,如何盈利问题是企业攻破的重点。目前,越来越多的城市要求网约车纯电动化,这其中存在很多的问题有待解决。聚合模式渐成为了出行领域的一种趋势,但只是处于探索期,行业缺乏明确的监管机制。车企纷纷入局网约车也属无奈之举,究竟哪一种运营模式更有利运营?哪家企业能笑到最后,还有待市场的检验。
来源:电车资源 素萍
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来源:电车资源 素萍
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顺风车丨2019-11-28 13:26:12 阅读量:3849
网约车监管如何又快又稳
网约车丨2019-11-27 15:13:04 阅读量:3260
一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置
网约车丨2019-11-18 06:13:38 阅读量:5799
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
网约车政策丨2023-07-11 05:50:29 阅读量:4915
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
网约车暂行办法丨2023-07-06 13:20:30 阅读量:5230
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
网约车细则丨2023-06-25 09:49:36 阅读量:2158
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
网约车政策丨2023-02-02 01:55:00 阅读量:2483
《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
网约车政策丨2023-01-31 08:34:14 阅读量:2391
杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
网约车细则丨2022-12-05 03:28:40 阅读量:3178
网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么?
网约车监管平台丨2022-08-25 06:05:22 阅读量:3091
道路客运出行资讯
辉煌不再的汽车客运何去何从
传统客运转型丨2023-11-28 02:17:31 阅读量:2272
安阳市推出林州至安阳定制客运班线
定制客运丨2023-11-27 02:48:12 阅读量:2106
交通运输部 公安部 应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知
传统客运转型丨2023-11-24 01:52:13 阅读量:1699
“齐鲁出行”定制客运网络平台助推智慧交通服务升级
定制客运丨2023-11-23 02:10:01 阅读量:1967
杭州至宁国定制客运班车于11月18日正式开通
定制客运丨2023-11-22 03:30:46 阅读量:1445
乌鲁木齐站日前新增高铁快线和高铁定制客运巴士
定制客运丨2023-11-21 07:51:16 阅读量:680
城步苗族自治县交通运输局积极引导县内客运企业大力发展定制客运
定制客运丨2023-11-20 03:10:18 阅读量:818
代驾行业资讯
小咖科技SaaS系统助力代驾公司实现高效运营与服务升级
代驾管理系统丨2024-10-17 08:02:00 阅读量:16414
代驾发生交通事故,责任如何划分?
代驾丨2024-10-11 16:00:00 阅读量:7369
2024代驾行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析
代驾系统丨2024-08-09 08:21:01 阅读量:17229
解码代驾行业“服务转售”:安全出行新纪元的创新力量
代驾丨2024-08-09 08:42:02 阅读量:6146
揭秘代驾行业中的“服务撮合”:安全出行背后的智慧引擎
代驾丨2024-07-31 10:04:34 阅读量:4694
双轮驱动代驾行业革新:服务转售与服务撮合的智慧交融
代驾管理系统丨2024-07-23 08:02:01 阅读量:3577
解锁安全出行新密码:代驾公司与代驾司机服务转售的智慧演绎
代驾软件丨2024-07-23 08:02:01 阅读量:4684