400-902-0209
民间提案：提升网约车发展空间 扶持网约车软件开发企业
市民声音：需更多的出行方式解决“出行难”
“坐公交车上班遭遇早高峰，下班‘打的’根本没有空车，使用约车软件约车，却发现周围根本没车。”市民王女士经常因为上班迟到而被扣钱。王女士说，虽然共享单车进驻兰州，丰富了兰州市民的出行方式，但冬季骑行共享单车太冷，坐公交车太慢，出租车太少，市民出行需求难以满足。很多市民发现在今年冬天打开网约车软件后，网约车进入排队等候的状态，叫车速度要几十分钟，大大影响了高峰期出行。而目前本土的网约车平台兰州市基本没有，想过的网约车软件开发公司也没有，所以市民们希望引进网约车平台和网约车软件开发公司，以此来拓展网约车软件开发渠道，增加网约车运营的平台。
据了解，目前兰州当地基本没有大型有实力的网约车软件开发企业，目前全国的大型有实力的网约车开发企业属小咖科技等几家网约车软件开发企业分布在成都、广州等地，都没有在兰州诞生。市民 希望改善这种情况也是很正常的。
“网约车除了即时用车外，还有预约功能，市民在出差、旅行前，往往需要赶飞机、赶火车，预约功能够更好地满足市民的出行需求。”陈先生通过本报掌上兰州平台提出，希望兰州市相关部门能够更多地关注市民出行，提升网约车在兰州的发展，让市民有更多的出行选择。
简化程序加快优质网约车企业和相关的网约车软件开发企业进入兰州
据统计，目前，兰州市线上使用“滴滴出行”的人群约有100多万人，相当于每5个人中就有一个使用过或注册过“滴滴出行”软件。
有网友在兰州晨报官方新浪微博中留言称，目前，“滴滴快车”在兰州虽然可以使用，但很多出租车司机却因其不合法而不愿意使用，同时，在兰州，“滴滴出行”设定14元起步价也较南方城市高出很多。希望政府部门可以简化审批程序，让更多的优质品牌网约车尽快进入兰州市场，尤其是让广大出租车能够加入网约车行列。
同时，有网友建议，加快本土网约车品牌的建设，让甘肃本土的网约车成为兰州市的一张城市名片。同时，该网友提出，相关部门应当扩展网约车在兰州的发展空间，随着网约车市场的发展，不仅可以方便市民的出行，也可以有效地吸纳私家车加入网约车的行列，解决长久以来影响城市交通秩序的“黑车”问题。
记者调查：4家合法网约车企业均未正式运营
2017年10月25日，兰州市交通运输委员会向首汽约车、曹操专车等4家平台颁发了网络预约出租汽车经营许可证，4家企业也成为可以在兰州从事规范的网络预约出租汽车经营业务的网约车企业。这几家企业也希望在兰州当地拥有大型的网约车软件开发企业，这样他们可以更好的和上游企业进行开发沟通。
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